У ПОТЕРИ ЗА "ШКОДОМ"

Вероватно најчувенији спој полицајца и аутомобила десио се у филму ”Булит” Питера Јејтса
када је Стив Меквин на улицама Сан Франциска жестоко потерао ”форда мустанга” и ова
машина буквално узлетела на чувеним низбрдицама тог града. Надаље, многи филмски и
телевизијски полицајци остали су упамћени баш по својим аутомобилима.
 

Било да је реч о ”понтијаку фајерберду” по ком је препознатљив Џим Рокфорд у тумачењу
чувеног Џејмса Гарнера, било да је реч о Сонију Крокету из ”Порока Мајамија” ког је за
воланом „ферари дејтона спајдера” а касније и ”тестаросе” играо Дон Џонсон, кола су се
развијала у битан део имиџа телевизијских јунака, а понекад и у битан део заплета. Тако
рецимо у серији ”Старски и Хач”, Старски нерадо и само у тешкој невољи даје Хачу да вози
његов ”форд гран торино”.
 

Где су ту наши полицајци? Па, судећи по филму ”Београдски фантом”, имали су приличних
тешкоћа када је Владимир Васиљевић – Фантом потерао бели ”порше” украден од од Николе
Пилића београдским улицама. Тадашње полицијске ”заставе” нису могле да га зауставе и
морао је да се укључи један ”форд гранада” којим је управљао полицијски инспектор са
надимком Фанђо ког је у филму одиграо Марко Живић. Овај аутомобил иначе знамо као
омиљену машину британских полицајаца у серијама ”Свини” и ”Професионалци” које су
неколико година после овог догађаја ишле и на нашим телевизијама.
 

Овако нешто се међутим није могло десити у Совјетском Савезу. Наиме, тамо није било тако
брзих кола међу прекршиоцима. Али, то не значи да се милиција није опремила за
доминацију на совјетским путевима. Још током седамдесетих, совјетска полиција увезла је
контингент БМВова и ”мерцедеса” а имали су у возном парку и два ”поршеа 911 тарга”.
Дакле, били су спремни за случај да се тамо појави Фантом иако су последњи БМВи увезени
за потребе грађана још давних педесетих.
 

Ако имамо у виду све ове машине, поставља се питање где је најбоље бити полицајац ако
желите да будете као јунак серије. Одговор је у Уједињеним Арапским Емиратима – тамо
полицајци на располагању имају ”ферарије” и ”мекларене”.

Ипак, највеће изненађење за данашње гледаоце серија је да се полицајци у Европи данас
најчешће налазе за воланом - ”шкоде”!
 

Како би реаговао Џек Риган кад га је играо Џон Тоу у серији ”Свини” када би знао да ће
једног дана енглеска полиција по Лондону уместо ”форда гранаде” возити ”шкоде”?
Вероватно би био у шоку. Али да, данас полиција у Лондону вози ”шкоде” а има их и по
другим градовима.
 

Љубитељи скандинавског кримића запажају да норвешки инспектори такође возе ”шкоде” без
ознака, а има их и међу означеним полицијским колима.
 

”Шкода” је успоставила неочекивану доминацију међу савременим полицијским
аутомобилима у Европи. Најчешће је у употреби неки од модела ”октавије”, али се могу наћи
и ”фабија” и ”рапид” у полицијским возним парковима. Заступљена је у свим поднебљима, од
Финске преко Русије и Белорусије до Португалије. У нашем региону, ”шкода” доминира –
налази се у саставу наше полиције али је возе и Словенци и Хрвати и Македонци, а у једном
другом региону возе је малтене на супротним странама – Израелци и Египћани.
 

Руку на срце, свака од ових полиција за случај појављивања новог Београдског фантома у
свом саставу има и БМВ и ”мерцедес”, али се у градској вожњи истиче ”шкода”. Како је
дошло до доминације овог произвођача који има богату традицију као вероватно најбољи
произвођач аутомобила иза Гвоздене завесе?
 

”Шкода” је, за почетак, постојала и пре Гвоздене завесе. Још 1895. године у Младој
Болеслави основана је радионица Лаурин и Клемент. Већ 1906. године они су произвели свој
модел Ц-1 који је почео да се користи за хитне случајеве. Ц-1 је заправо био адаптација
модела Вултурет и имао је појачани мотор и дрвену плочу у товарном делу за неудобан
транспорт неподобних. Исто тако, из овог модела развила су се амбулантна кола која су могла
да превезу по четири рањеника а из њих ће током тридесетих настати санитетска возила на
шасијама Рапида, Фаворита и Суперба. Данас ”шкода” производи врло популарне теренце
Кодиак и Карок који имају употребу у полицији и хитној помоћи.
 

На савременом полицијском тржишту, међутим, ”шкода” је изборила своје место и неким
административним решењима. Испоставило се да су јавне набавке врло сложен формални
процес, уосталом знамо да после добре пуцњаве и хапшења наши омиљени детективи
највише мрзе да се баве записницима. Фабрика из Младе Болеславе је поједноставила процес
адаптације својих возила за специјалистичке потребе хитних служби и издавала је гаранције
на све елементе својих возила, од мотора до кавеза за полицијске псе.
 

Британски полицајци су заволели ”шкоду” пре свега у неозначеној варијанти. Кажу да је
дизајн аута довољно неупадљив да се сумњивци прате и осматрају без муке, али исто тако и
да је машина довољно моћна ако морају да их појуре. Нарочито су задовољни светлосном
сигнализацијом по којој се аутомобил лако трансформише из неупадљивог до безбедно
осветљеног у саобраћају.
 

За британско тржиште развијен је и посебан блиндирани модел ”шкоде суперб”, отпоран на
метке и експлозије, са ”кодиаковим” мотором и специјалним техничким решењима за
заштиту али и бекство путника у случају напада. Овај ауто је направљен за оне који не желе
да се довезу типичним колима за која се очекује да су блиндирана, ”мајбахом” или ”ролсом”
или желе да се уклопе у околину, али и да буду безбедни ако су некоме засметали.
 

„Шкода” нуди и једну заиста ретку зверку – блиндирани караван. Сви поистовећујемо
блиндирана кола најпре са ”мерцедесовим” пулманима или Г-класом теренаца, али ко би
очекивао блиндирани караван који споља изгледа као обичан породични аутомобил?
 

Наравно, популарност ”шкоде” у полицији јако много користи њеној продаји међу цивилима.
Ипак, одлука полицијских служби са високим стандардима да купују ову марку охрабрује
грађане да је препознају као модел у који се могу поуздати.
 

Што се филмских и телевизијских полицајаца тиче већ су почели да се отимају око
”шкодиних” волана. Већ смо видели неколико сцена у којима искуснији колега нагласи, ”Ја
возим, запамти то.”

Ипак, још увек чекамо неку заиста иконичну аутомобилску потеру са ”шкодама”, још увек
чекамо њеног Булита. Мада, међу данашњим глумцима и нема таквих аутомобилиста какав је
приватно био Стив Меквин, чији плакат за филм ”Ле Ман” стоји у Фантомовој соби у филму
Јована Тодоровића.

Димитрије Војнов

(текст изворно писан за портал РТС)